Κατόπιν ερωτήματος, η τροχαία μας έδωσε στατιστικά για:
Πρακτικά από συνάντηση με ΟΑΣΑ την Πέμπτη 14-10-2010.
Παρόντες
ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ: 4 άτομα
ΟΑΣΑ: 4 άτομα
ΣΥΖΗΤΗΘΗΚΑΝ ---------------------------------------------------
Εισοδος ποδηλάτων στα λεωφορεία
Η επιτροπή με την οποία συναντηθήκαμε ειναι ΘΕΤΙΚΗ προς αυτό το μέτρο. Κατόπιν συζήτησης η κάθε πλευρά εισηγήθηκε τα παρακάτω, στα οποία και υπήρχε ομοφωνία:
- Να γίνει συγκεκριμένη "επίσημη" πρόταση από τους ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ προς τον ΟΑΣΑ.
- Και από την εμπειρία μας με τον ΗΣΑΠ κλπ και οι δύο πλευρές ειπαν να προηγηθεί μια "πιλοτική" περίοδος για την είσοδος των ποδηλάτων:
>> σε ώρες ΜΗ ΑΙΧΜΗΣ ( ώρες αιχμής θεωρούνται το 06.00 - 09.00, 14.00 - 17.00 και αν σημείωσα καλά 22.00 -24.00 (προς επιβεβαιωση αυτό)
>> να μπαίνουν στα βραδυνά δρομολόγια
>> Να μπαίνουν Σαββατοκύριακο
Εφόσον αποφασισθεί το παραπάνω, μπορεί να κοινοποιηθεί και να ενημερωθεί το προσωπικό του ΟΑΣΑ με εσωτερική εγκύκλιο
Κυκλοφορία ΠΟΔΗΛΑΤισσΩΝ και κατάλληλη σήμανση στους λεωφορειόδρομους (ΕΛΛ)
- Η σήμανση όλων των ΕΛΛ με βάψιμο των λωρίδων ειναι απλά θέμα ΟΑΣΑ. Μπορούν να το κάνουν αυτοί και είναι ΥΠΕΡ
- Σημανση με ταμπέλες ειναι πιο δυσκολο, χρονοβόρο και κόστος και συζητήθηκε ότι το παραπάνω θα ειναι πιο ευκολο να βαφτεί ένα σήμα. Στην ταμπέλα που υπάρχει τώρα που λεει για τις ώρες και εχει μέσα το αυοκίνητο και το μηχανάκι και όλα... το σημα μάλλον θα χάνεται ειπε ο ΟΑΣΑ και αρα προτείνουν το βάψιμο / σημανση με έντονο χρώμα.
- ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ η παραπάνω επιτροπή ειναι ΥΠΕΡ αλλα
- Σε συνέχεια της συνάντησής μας, θα πρέπει να στείλουμε επιστολή για την συγκεκριμένη πρόταση
- Η επιτροπή θα συζητήσει και ενημερώσει εσωτερικά τους εμπλεκόμενους (πχ σωματείο Οδηγών, ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ κλπ)
- Στη συνέχεια η κυκλοφορία των ποδηλάτων στην λωρίδα θα πρέπει να θεσπιστεί από το Υπουργείο Μεταφορών. (Συνεπώς θα πρέπει να επιδιώξουμε "σπρώξουμε" την επικοινωνία των φορεών αυτών, όπου έχουμε άκρες
Οι απαντήσεις στο ερωτηματολόγιο των ΠΟΔΗΛΑΤισσΩΝ-ΝΟΤΙΑ της δημοτικής παράταξης
"Μία Πόλη Ανάποδα - Αριστερή Παρέμβαση στους Δρόμους της Νέας Σμύρνης"
(υποψήφιος δήμαρχος Αλέξανδρος Παπασπυρίδης)
ερώτηση 1: Θεωρείτε ότι ο χώρος που έχει αποδοθεί στα ΙΧ είναι υπερβολικός σε σχέση με το χώρο που έχει αποδοθεί στους ανθρώπους; Ποια είναι η
άποψή σας για τη βιώσιμη κινητικότητα (ήπιες μορφές μετακίνησης:
περπάτημα, ποδήλατο, μέσα μαζικής μεταφοράς);
Συνέντευξη Σταύρου Τζουλάκη σε ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ-ΝΟΤΙΑ
Podilates.notia@gmail.com
(Από το ερωτηματολόγιο που απευθύναμε σε όλες τις παρατάξεις)
Ερώτηση 1η Θεωρείτε ότι ο χώρος που έχει αποδοθεί στα ΙΧ είναι υπερβολικός σε σχέση με το χώρο που έχει αποδοθεί στους ανθρώπους; Ποια είναι η άποψή σας για τη βιώσιμη κινητικότητα ( ήπιες μορφές μετακίνησης : περπάτημα, ποδήλατο, μέσα μαζικής μεταφοράς );
Απάντηση : Είναι γεγονός ότι η χρήση του ΙΧ στη χώρα μας και ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα έχει επιβαρύνει το περιβάλλον. Το φαινόμενο, μια μέση οικογένεια να διαθέτει κατά μέσο όρο 2 ΙΧ είναι αρκετά συνηθισμένο. Το αυτοκίνητο θα έλεγα είναι ταυτισμένο με το «ελληνικό όνειρο» για πολλές δεκαετίες, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες που η κουλτούρα της βιώσιμης κινητικότητας είναι σε μεγάλο βαθμό ανεπτυγμένη. Εδώ στη Νέα Σμύρνη στηρίξαμε από την πρώτη στιγμή τη διέλευση του τράμ, όταν απέναντί μας είχαμε «μαύρες σημαίες», υστερίες και φοβικά σύνδρομα. Δεν λύθηκε όμως το πρόβλημα. Άλλωστε η στάθμευση και το κυκλοφοριακό αποτελούν δύο σημαντικά προβλήματα στην πόλη μας.
Ο σχεδιασμός μας για την επόμενη τετραετία είναι να γίνουν σημαντικές παρεμβάσεις μέσα από την ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη που έχουμε και η οποία έχει εκπονηθεί από ομάδα καθηγητών του Ε.Μ.Π. Ενδεικτικά σας αναφέρω την ανάπλαση στο σημείο Παλαιολόγου – Ομήρου και από τη στροφή της Νέας Σμύρνης μέχρι και την ΕΣΤΙΑ, το δεύτερο υπόγειο πάρκινγκ στην Άνω Νέα Σμύρνη ( Εθνικής Στέγης & Αρτάκης – έχουμε εξασφαλίσει ήδη τη χρηματοδότηση από τη Νομαρχία Αθήνας ) και σχεδιάζουμε δύο ακόμη περιφερειακά.
Ερώτηση 2η Θεωρείτε ότι στο δήμο σας η μετακίνηση των πεζών, των ΑμεΑ και των γονέων με καροτσάκι μπορεί να γίνει με επαρκή ασφάλεια, άνεση και αξιοπρέπεια; Αν όχι τότε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε για αυτό το θέμα;