ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ

Θεωρούμε ότι η κατάχρηση του ΙΧ ευθύνεται για το μεγαλύτερο μέρος της υποβάθμισης της ποιότητας ζωής στην πόλη. Καυσαέριο, ηχορύπανση, απώλεια των ελεύθερων χώρων και της ασφαλούς και άνετης μετακίνησης ακόμα και μέσα στη γειτονιά μας (με τραγικά αποτελέσματα όπως π.χ. τα σημερινά παιδιά να μην ξέρουν τι θα πει παιχνίδι στους δρόμους), κλειστοφοβικές πόλεις που καταπνίγουν την δημιουργικότητα, φόρος αίματος. Η ειρωνεία είναι ότι λόγω αυτής της κατάστασης τα ΙΧ δεν μπορούν πια να κάνουν τη δουλειά για την οποία υποτίθεται ότι αγοράστηκαν, την αστική μετακίνηση.

Για όλους αυτούς τους λόγους άλλωστε έχουμε επιλέξει να κινούμαστε με το ποδήλατο. Και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που όσο περνάει ο καιρός όλο και περισσότεροι ακολουθούν το παράδειγμά μας. Ωστόσο οι περισσότεροι νέοι ποδηλάτες χρησιμοποιούν το ποδήλατο σαν αναψυχή και όχι για να πάνε στη δουλειά τους. Με αυτό τον τρόπο η υπερβολική παρουσία και χρήση των ΙΧ στην πόλη δεν περιορίζεται ιδιαίτερα. Ελπίζουμε το “Με Ποδήλατο Στη Δουλειά” να βοηθήσει σε αυτή την κατεύθυνση.

ΠΟΔΗΛΑΤ-ισσ-ΕΣ

• Με τη συμμετοχή σας! Κάθε ποδηλάτης μετράει.
• Μιλήστε στους συναδέλφους σας. Εξηγήστε τους ότι τους προσφέρετε μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να κάνουν το μεγάλο βήμα και να αλλάξουν τρόπο μετακίνησης προς και από τη δουλειά τους. Βάλτε τους “στο κόλπο.”
• Προσφερθείτε να βοηθήσετε, δίνοντας πληροφορίες για την ασφαλή μετακίνηση με ποδήλατο. Αν έχετε το μεράκι, προθυμοποιηθείτε να συνοδεύσετε έναν καινούργιο ποδηλάτη απ' το σπίτι του στη δουλειά σας (τα επιπλέον χιλιόμετρα που θα κάνετε μετράνε στην καταγραφή).
• Μιλήστε στον εργοδότη σας. Εξηγήστε τα πλεονεκτήματα του να έχουν εργαζόμενους που μετακινούνται με το ποδήλατο.

Συνεδρίαση Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αθήνα, 8 Δεκεμβρίου 2010

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Συνεδρίασε σήμερα το Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (Ε.Σ.Ο.Α.), το οποίο θεσμοθετήθηκε με την ψήφιση προσφάτως του νόμου για την Οδική Ασφάλεια, υπό την Προεδρία του Υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σπύρου Βούγια. Το θέμα της συνεδρίασης, που είναι η τέταρτη μέχρι σήμερα, ήταν η τροποποίηση - αναμόρφωση διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Από τη συνεδρίαση αναδείχθηκαν τα εξής:

1. Ο Κ.Ο.Κ. στην Ελλάδα έχει τη μορφή νομικού κειμένου και σκοπός του είναι να θεσπίζει τους κανόνες κυκλοφορίας για πεζούς και οχήματα με στόχο την ασφαλή διακίνηση ατόμων και εμπορευμάτων σε οδούς και χώρους που χρησιμοποιούνται για τη δημόσια κυκλοφορία. Επιπλέον, ο Κ.Ο.Κ. αποτελεί το κανονιστικό πλαίσιο για την απόδοση ευθυνών και την επιβολή ποινών στους παραβάτες.

2. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων ανασυγκροτήθηκε πρόσφατα η Διαρκής Επιτροπή Αναθεώρησης του Κ.Ο.Κ. Έτσι δίδεται η δυνατότητα τα συμπεράσματα που προέκυψαν από τη σημερινή συνεδρίαση ενός ευρύτερου οργάνου διαβούλευσης όπως είναι το Ε.Σ.Ο.Α. να αποσταλούν στην αρμόδια Επιτροπή του Κ.Ο.Κ., η οποία και αποτελεί το γνωμοδοτικό όργανο της Πολιτείας για την τροποποίηση των διατάξεων του αντίστοιχου νομικού κειμένου. Αποφασίστηκε στη συνεδρίαση αυτή, η συνεργασία να είναι εκτενής και συστηματική καθ’ όλη τη διάρκεια του έργου της Επιτροπής ώστε να υπάρξουν απτά αποτελέσματα που θα αποτυπωθούν στο τελικό κείμενο του αναθεωρημένου Κ.Ο.Κ. δεδομένου ότι υπάρχουν κοινοί συμμετέχοντες στα δύο όργανα.