Πόλη

Καλοί μου φίλες και φίλοι,
να ζήσετε! Να περάστε μια εύτυχη καλή και ωραία χρονιά...

Χαιρετισμούς από το κρύο

η χαρούμενη φιλέλλην ποδηλατομανής

Εδω και καποιους μηνες εχω κανει ενα γκρουπακι στο facebook με τον τιτλο ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΙ ΣΤΗΝ ΚΟΜΟΤΗΝΗ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ. http://www.facebook.com/#/group.php?gid=49003072756&ref=ts Παρόλο που δεν κατοικω μονιμα (προς το παρον) εκει προσπαθω μεσω ιδιωτικης πρωτοβουλιας, αλλα και συλλογικης (ποδηλατικος συλλογος ΘΡΑΚΑΣ ΙΠΠΕΑΣ) να τονώσω το ενδιαφέρον των πολιτών και κυρίως των τοπικών αρχόντων για το ποδηλατο και πιο συγκεκριμενα για τους ποδηλατοδρομους. Για σημερα ειχα σχεδιασει μια βολτα στην πολη μεσω του facebook. Απο συμμετοχες, δεν τα πηγαμε κ τοσο καλα, ηταν και η ημερα δυσκολη, αλλα το καλο ειναι οτι παρεβρεθηκαν (χωρις να τους καλεσω) 2 καναλια. ενα τοπικο και η ετ3. Αυριο στο βραδινο δελτιο της ΕΤ3, μπορειτε να δειτε το αναλογο ρεπορταζ (μας ειπαν οτι θα το δειξουν, το ελπιζουμε). Επισης υπήρχε αναφορα της βολτας σχεδον σε ολο το οπισθοφυλλο τοπικης εφημεριδας αλλα κ στο εξωφυλλο. (το ρεπορταζ ηταν αυτουσιο του παρακατω blog http://piazzadelpopolo.blogspot.com/2009/12/blog-post_4767.html) "Η Κομοτηνή να γίνει πόλη του ποδηλάτου 29/12/2009 Η Κομοτηνή είναι μια πόλη που έχει πάρα πολλούς ανθρώπους που χρησιμοποιούν ποδήλατο σε καθημερινή βάση και έχει ανάγκη από ποδηλατοδρόμους οι οποίοι θα ανεβάσουν κατακόρυφα το βιοτικό, πολιτισμικό και τουριστικό επίπεδό της. Αυτό δυστυχώς, αρκετοί από εμάς, αλλά προπαντός οι τοπικοί μας άρχοντες δεν το έχουν καταλάβει ακόμα. Επίσης οι ποδηλατόδρομοι, μπορούν κάλλιστα με σωστή μελέτη, να χρησιμοποιούνται από συνανθρώπους με κινητικά προβλήματα οι οποίοι χρησιμοποιούν ειδικό αμαξίδιο. Στο διαδίκτυο δημιουργήθηκε πριν λίγους μήνες από μια ομάδα πολιτών, μία ηλεκτρονική δράση η οποία ονομάζεται «ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΙ ΣΤΗΝ ΚΟΜΟΤΗΝΗ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ». Τα μέλη της μέσα από το γκρούπ το οποίο δημιούργησαν στο Facebook, ζητήσαν μια πρώτη επαφή για να δούνε εάν οι χρήστες του διαδικτύου συμφωνούνε με την διοργάνωση δράσεων, με σκοπό την αφύπνιση των συμπολιτών μας για την δημιουργία ποδηλατοδρόμων.

Γράφει ο/η Στράτος Ιωακείμ

12.11.09

Ένα βήμα πριν τη δημοπράτηση του έργου «Πράσινη Ζωή στην πόλη», βρίσκεται ο Δήμος Αργυρούπολης. Στις 17 Σεπτεμβρίου η Δημαρχιακή Επιτροπή επικύρωσε όλα τα διαδικαστικά θέματα και προχωράει στην τελική φάση. Πρόκειται για έργο πνοής για την πόλη που είχαμε παρουσιάσει αναλυτικά τον Ιανουάριου του 2009 (αρ. φύλλου 205). Στα σχέδια του Δήμου είναι και η κατασκευή ποδηλατοδρόμου, κάτι που η κοινωνία τα τελευταία χρόνια έχει αναδείξει. Ο Δημοτικός Σύμβουλος και πρόεδρος των ΚΑΠΗ Αργυρούπολης, Γιάννης Κοπίτας, μετά την εξέλιξη αυτή επισήμανε: «Ο Δήμος Αργυρούπολης με αίσθημα ευθύνης ανταποκρινόμενος στις απαιτήσεις της εποχής μας, και με πίστη στο δόγμα για «πράσινη ανάπτυξη» που σέβεται τον άνθρωπο και προστατεύει το περιβάλλον, προχωρά στην κατασκευή ενός μεγαλόπνοου και πρωτοποριακού έργου για την πόλη μας. Στην δημιουργία του πρώτου ποδηλατόδρομου στην Αργυρούπολη σε συνδυασμό με την ουσιαστική ανάπλαση - αναβάθμιση της Λ. Μαρίνου Γερουλάνου και της Λ. Αλεξιουπόλεως.

Ο ποδηλατόδρομος θα συνδέει μνήμες και εικόνες από το παρελθόν, με τις σύγχρονες ανάγκες της πόλης και των δημοτών μας. Το έργο αυτό είναι ενταγμένο στην προσπάθεια που κάνει η δημοτική αρχή για μια καλύτερη ποιότητα ζωής για τους δημότες της, για την δημιουργία υποδομών που αντέχουν στο χρόνο και δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ένα διαφορετικό από το σημερινό μοντέλο μετακίνησης των κατοίκων μας.

Στον ευρωπαϊκό χώρο οι μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και ιδιαίτερα με το ποδήλατο είναι προτεραιότητα, στην χώρα μας δυστυχώς ακόμα κινούμαστε στη λογική της ενίσχυσης του αυτοκινήτου και όχι των μέσων μαζικής μεταφοράς αλλά και των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης όπως είναι το ποδήλατο. Παρά την δημιουργία υποδομών τα τελευταία χρόνια με το Μετρό, το τραμ, τον προαστιακό, βλέπουμε οι αυτοκινητόδρομοι να είναι στην πρώτη επιλογή της κυβέρνησης.

Παρακολουθώ εδώ και μέρες το νήμα της συζήτησης πού εξελίσσεται κάτω από την flame επικεφαλίδα Ebikes rule.
Ενοχλήθηκα και εγώ στήν αρχή για το "διαφημιστικό" χαρακτήρα του πόστ, αλλα τώρα πιά έχει ξεσύρει το θέμα αλλού...
Παρόμοιες συζητήσεις έχουν γίνει και σε άλλα φόρα, πρίν απο αρκετά χρόνια, όταν το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο δέν ήταν ακόμα γνωστό στήν Ελλάδα...

Νομίζω ένα μεγάλο κομμάτι της διαφωνίας, οφείλεται στο γεγονός ότι ο καθένας μιλάει για το ΗΥΠ ( ηλεκτρικα υποβοηθούμενο ποδήλατο) πού έτυχε να δεί , να έχει ο φίλος του κλπ με αποτέλεσμα ο καθένας να έχει διαφορετικές εμπειρίες και διαφορετική γνώμη.

Πράγματι υπάρχουν τόσο διαφορετικές μορφές ΗΥΠ, ώστε να καλύπτουν όλο το φάσμα από το ποδήλατο μέχρι το μοτοποδήλατο. Οι σωστότερες υποβοηθήσεις, είναι αυτό πού ακριβώς λένε, υποβοηθήσεις, και δέν αλλοιώνουν τον χαρακτήρα του ποδηλάτου. Υπάρχουν βέβαια και περιπτώσεις πού το ΗΥΠ είναι ένα ηλεκτρικό μοτοποδήλατο ( κάπως σαν τα βενζινοκίνητα europino, πού είχαν πετάλια αλλά τα χρησιμοποιούσες μόνο για να πάρει μπρός. Είχαν γεμίσει την Ελλάδα στα νιάτα μου, πριν εμφανιστεί το παπάκι).

Το θέμα λοιπόν δέν είναι να αποφασίσουμε εδώ άν το ΗΥΠ, ( ποιό απ' όλα!!) είναι ποδήλατο...Για αυτό αποφασίζει ο ΚΟΚ...

Το θέμα είναι να αποφασίσουμε άν οι κάτοχοι/χρήστες αυτών τών ΗΥΠ είναι ευπρόσδεκτοι στο φόρουμ μας, αν μπορούν εδώ να συζητούν για τα θέματά τους, αν μπορούν να συμμετέχουν σε κινητοποιήσεις, αν μπορούν να έρχονται στις βόλτες κλπ.
Άν ναι, ας τούς αφήσουμε να μιλάνε και να λένε τις εμπειρίες τους, χωρίς να τους λέμε με τον τρόπο μας σε κάθε πόστ... "Τι δουλειά έχεις εσύ εδώ"...
Αν όχι, να τούς κατευθύνουμε σε φόρα με μοτοσυκλέτες και παπάκια...

Η άποψή μου είναι ότι εδώ είναι ο χώρος τους. Έστω και αν για πολλά θέματα θα χρειάζεται να ξεκινούν ξεχωριστά νήματα...