Από τοτηλέφωνο, είναι δύσκολο να γίνει διάγνωση...
Η UN26 είναι αγγλικό σπείρωμα και 69mm. μήκος κελύφους. Αυτό που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα ποδήλατα. Ενδέχεται το δικό σου να έχει άλλο σπείρωμα στο σκελετό ή άλλο πλάτος. Αν δεν είναι η un26 θα κάνει κάποια άλλη...
Χρειάζεσαι κατ' αρχήν εξωλκέα γιά το δισκοβραχίονα. http://www.bike-components.de/products/info/p34255_Kurbelabzieher-Univer...
Αν έρθεις μιά Τρίτη βράδυ από το στέκι των "φίλων του ποδηλάτου", θα μπορώ να σου πω πιό συγκεκριμένα και γιά ποιά ακριβώς μ.τριβή χρειάζεται να αγοράσεις.
Αν έρθεις μιά Τρίτη βράδυ από το στέκι των "φίλων του ποδηλάτου", θα μπορώ να σου πω πιό συγκεκριμένα και γιά ποιά ακριβώς μ.τριβή χρειάζεται να αγοράσεις.
μαζί με το ποδήλατό σου.. :)
ΥΓ> και μη ξεχνάς οτι μπορεί να φταίει κάτι άλλο- απο μακρυά διαγνώσεις δύσκολα να γίνουν..
Παιδια το κουρσακι μου (cube peloton), εχει επανω κλειστη μεσαια τριβη. Χωρις να αλλαξω δισκοβραχιωνα, μπορω να του βαλω χολοουτεκ μεσαια σαν αναβαθμιση?
Και εν τελει αξιζει ολη η διαδικασια? Δλδ θα δω καποια διαφορα?
Eυχαριστω φιλε kktsol .
Δλδ θα πρεπει να αλλαξω δισκοβραχιωνα μαζι με το χολουτεκ εννοεις?
Οι δισκοβραχιωνες ειναι διαφορετικοι οταν προοριζονται για αυτες τις μεσαιες τριβες?
Έχω αυτήν την μεσαία τριβή http://www.chainreactioncycles.com/gr/en/shimano-4600-tiagra-bottom-brac... και τριπλό δισκοβραχίονα Hollowtech II. Το πρόβλημα μου είναι ότι έχει τζόγο ο άξονας του δισκοβραχίονα. Τον μετακινώ με το χέρι και παίζει αρκετά. Τα ποτήρια είναι πολύ καλά σφιγμένα. Τι είναι αυτό που χρειάζεται σφίξιμο; Έλυσα την μεσαία τριβή έσφιξα τα ποτήρια ξανά και πάλι παίζει. Εν τω μεταξύ, στο δρόμο όταν το πιέζω (σε ανηφόρες) ακούω πάντα στο ίδιο σημείο, ένα τακ-τακ. Φαντάζομαι είναι λόγω του τζόγου του άξονα. Τι μπορώ να κάνω να το φτιάξω; Αλλιώς να πάω σε ποδηλατά να ξεμπερδεύω...
αν ο τζόγος διαπιστωμένα πρόερχεται από τη μεσαία τριβή, δεν μπορείς να κάνεις τίποτα άλλο από το να την αντικαταστήσεις.
Παράξενο όμως! Λογικά θα περίμενε κανείς να "γρατζουνάει" και να γυρίζει δυσκολότερα, και όχι να έχει τζόγο.
Αν έχεις όρεξη γιά τρέξιμο και κάποιες μηχανικές γνώσεις, ίσως αξίζει να ψάξεις γιά καλύτερα ρουλμάν που θα αντικαταστήσουν αυτά που έχειτώρα η ΒΒ. Δε θα γλυτώσεις χρήμα, μόνο θα έχεις καλύτερη απόδοση και διάρκεια ζωής.
Γυρίζει μια χαρά... Έχει κάνει 500 χιλιόμετρα μόνο, αγοράστηκε πριν από 1,5 μήνα. Αν πιέσω με δύναμη τον δεξί βραχίωνα προς την πλευρά του ποδηλάτου, έχει ένα μικρό περιθώριο μετακίνησης. Δλδ, μετακινείται ο άξονας 1-2 χιλιοστά. Ο θόρυβος είναι διαπιστωμένα στη μεσαία τριβή, αλλά σε ένα συγκεκριμένο σημείο της περιστροφής. Ο θόρυβος δλδ είναι περιοδικός και όχι τυχαίος. Εμφανίζεται μόνο όταν πιέζω το σύστημα στην ανηφόρα, άρα κατά πάσα πιθανότητα οφείλεται στον τζόγο. Θα βγάλω τον αριστερό βραχίονα, θα τον ξαναβάλω πιο σφικτά και θα δούμε...
...οτι την εχεις μονταρει σωστα;
Εχεις τοποθετησει ολα τα πλαστικα δαχτυλιδια-αποστατες που χρειαζονται δεξια και αριστερα;
Εχεις τοποθετησει σωστα μεχρι μεσα το αριστερο μπρατσο του δισκοβραχιονα πανω στον αξονα;
Μαλλον καπου εκει πρεπει να αναζητησεις τη λυση του προβληματος σου.
Κοιτάζοντας για άφτερ μάρκετ ρουλμάν γιά τις χόλοουτεκ, θυμήθηκα πως μεταξύ του άξονα του δισκοβραχίονα και του ρουλμάν της τριβής, παρεμβάλεται ένα πλαστικό δαχτυλίδι που παίζει και το ρόλο της τσιμούχας...
Διόλου απίθανο να είναι αυτό η αιτία του προβλήματος. Παρ' όλη την μηδενική του αξία, δεν υπάρχει σαν ανταλλακτικό.
τα εξαρτήματα είναι κομπλέ, δεν ξέχασα να μοντάρω κάτι. Έβγαλα ξανά τους βραχίονες, τους έβαλα σφίγγοντας όσο μπορώ και πάλι παίζει λίγο. Επειδή ο τζόγος αυτός είναι ακριβώς ο ίδιος σε εύρος, είτε ξεπατωθώ στο σφίξιμο είτε όχι, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι υπάρχει κάποιο εγγενές πρόβλημα στην μεσαία τριβή. Και αυτό το λέω επειδή έχω κάνει μόνο 500 χλμ σε ένα μήνα, δεν το έχω λιώσει που λέμε το ποδήλατο. Άρα από την αρχή είχε πρόβλημα. Θα κάνω καμιά 500αρια χιλιόμετρα ακόμα και αν επιδεινωθεί η κατάσταση θα αλλάξω μεσαία τριβή. 14 ευρώ έχει...
τα εξαρτήματα είναι κομπλέ, δεν ξέχασα να μοντάρω κάτι. Έβγαλα ξανά τους βραχίονες, τους έβαλα σφίγγοντας όσο μπορώ και πάλι παίζει λίγο. Επειδή ο τζόγος αυτός είναι ακριβώς ο ίδιος σε εύρος, είτε ξεπατωθώ στο σφίξιμο είτε όχι, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι υπάρχει κάποιο εγγενές πρόβλημα στην μεσαία τριβή. Και αυτό το λέω επειδή έχω κάνει μόνο 500 χλμ σε ένα μήνα, δεν το έχω λιώσει που λέμε το ποδήλατο. Άρα από την αρχή είχε πρόβλημα. Θα κάνω καμιά 500αρια χιλιόμετρα ακόμα και αν επιδεινωθεί η κατάσταση θα αλλάξω μεσαία τριβή. 14 ευρώ έχει...
1. Το συγκεκριμένο πράγμα (φαίνεται και από την τιμή του) είναι εντελώς της πλάκας. Οπότε, ίσως τα ρουλεμάν να τα έφτυσαν κιόλας! Λύση: παίρνεις καλύτερα (και ακριβότερα). Μη σε παραξενεύει, οι γιαπωνέζοι το έχουν ξεμαλιάσει, έχουν γίνει εντελώς αισχροί στο σκάρτεμα των ανταλλακτικών γενικώς.
2. Επειδή το χρονικό διάστημα είναι πολύ λίγο, ίσως θέλει παρισσότερους αποστάτες. Δοκιμάζεις έναν ακόμα (είτε δεξιά είτε αριστερά) και τεστάρεις: εάν πάλι παίζει φταίει το (τα) ρουλεμάν, εάν δεν παίζει φταίει το ότι ήθελε αποστάτη, για να παίζει ο αριστερός βραχίονας μέσα στο εύρος του κεντρικού άξονα (για σωστή ρύθμιση).
Αγόρασα ήδη μία καινούργια μεσαία τριβή Tiagra (11 ευρώ την βρήκα) και θα την δοκιμάσω αύριο-μεθαύριο που θα έρθει. Αν δεν λυθεί το πρόβλημα θα προσθέσω, όπως μου προτείνεις και εσύ, έναν αποστάτη ακόμα. Ή τα εξαρτήματα είναι της πλάκας ή κάτι δεν κάνω εγώ καλά, αλλά μάλλον το πρώτο...
...μαζεύεις τον τζόγο με την πλαστική βίδαΠΡΙΝ σφίξεις τις αλλενόβιδες του αριστερού βραχίονα.
Αυτό δεν το είχα σκεφτεί... Το έκανα έτσι και ο τζόγος μαζεύτηκε. Αν σταματήσει και το τακ-τακ τότε θα είναι όλα οκ, αλλιώς βάζω την νέα μεσαία τριβή και είμαι κομπλέ. Ευχαριστώ!
Την πλαστικη βιδα θα την σφιξεις λιγο, τοσο όσο να μαζεψεις τον τζόγο αλλά όχι τόσο ώστε να μην γυρναει η πεταλιερα ελευθερα. Αφου βρεις το καταλληλο σημειο μετα σφίγγεις τις αλλενοβιδες του βραχιονα και τον σταθεροποιείς.
ο ποδηλατάς που το πήγαινα μου πε πως παίρνει 123άρα τριβή (δλδ υποθέτω 122,5?) και μου πε πως βάζει την un53...ούτε un26, ουτε un54...
ξέρουμε τι παίζει;
Η UN 53, ειναι ιδιας η και καλυτερης ποιοτητας απο την UN 55 που παραγεται σημερα.
Ο λογος; Η UN 53 ειναι made in Japan, ενω οι μεταγενεστερες (UN 54-55) παραγονται στη Μαλαισια, η καπου εκει.
Προφανως, προκειται για κομματι που εχει ξεμεινει απο παλιοτερα, χωρις αυτο να σημαινει οτι ειναι κακο. Το μηκος του αξονα μονο φροντισε να ειναι σωστο, και κατα τα αλλα ενταξει ειναι.
τελικά λόγο διαθεσιμότητας έβαλα την 26άρα (7ευρώ την πήρα) + 5 εργατικά.
έχω μια απορία...στο μανουαλ της μεσαίας τριβής λέει γράσο στο σπείρωμα και βίδωμα...ο μάστορας έριξε λίγο wd 40 μόνο και την βίδωσε και δεν ψήθηκε να βάλει γράσο... τι είναι πιο σωστό όμως και γιατί;
επίσης τα προβλήματα που μου έκανε και λέγαμε αν δεν την δούμε δεν ξέρουμε τι παίζει κτλ...τελικά οκ ανοιχτού τύπου ήταν αλλά ήταν μεσαία τριβή για bmx... γιαυτό και όλα τα προβλήματα! μου την είχε αλλάξει ένα ποδηλατάς και μου έβαλε τέτοια μεσαία τριβή 12αρα ή 20αρα; δεν θυμάμαι ακριβώς πως μου την είπε ο μάστορας που την έβγαλε τώρα.
...της μεσαιας τριβης ειναι μεταλλικα, ατσαλινα η αλουμινενια, τοτε πρεπει να τοποθετειται γρασσο στα σπειρωματα της μεσαιας τριβης και του σκελετου.
Ακομη καλυτερα, πρεπει να τοποθετειται παστα συναρμογης. Αυτη, αποτρεπει την μελλοντικη οξειδωση των σπειρωματων, και διευκολυνει τα ποτηρια να σφιξουν καλυτερα στη θεση τους, χωρις να καταπονηθουν τα σπειρωματα ποτηριων-σκελετου.
Αν ενα η και τα δυο ποτηρια ειναι πλαστικα, τοτε η Shimano δεν συνιστα τη χρηση γρασσου στα σπειρωματα αυτων των πλαστικων ποτηριων.
Επισης, η καθε εταιρια συνιστα το σφιξιμο των ποτηριων της μεσαιας τριβης να γινεται με συγκεκριμενη ροπη σφιξιματος, δηλαδη με τη χρηση ροποκλειδου, προκειμενου αφ'ενος μεν να σφιγγονται τα ποτηρια σωστα και να μην κινδυνευουν να ξεβιδωσουν, αλλα και για να μην κινδυνευουν με "κουρεμα" τα σπειρωματα ποτηριων-σκελετου απο υπερβολικο σφιξιμο.
Αυτα βεβαια, ειναι ψιλα γραμματα για τα μαστορια...
...δεν φταινε τα μαστορια, αλλα η κακη ποιοτητα των μπιλλιων του ρουλεμαν.
Συμπτωματα κινεζικης μπιλλιας ειναι αυτα.
Οι καλες μπιλλιες, ακομα και με κακη η ανυπαρκτη λιπανση, δεν γινονται ετσι. Φθειρονται μεν, αλλα δεν σπανε.
Ακριβως το ιδιο συμβαινει και σε μπιλλιες πεταλιων και πισω κεντρων. Με, η χωρις λιπανση.
Λεξη-κλειδι: Ποδηλατο Super Market.
φιλικά σου λέω οτι αυτό αν υπήρχε θα το πληρώναμε χρυσό
, πρώτα απ όλα ο μόνος "εύκολος" τρόπος θα ήταν αν είχαμε μια σχολή αντίστιχη του εξωτερικού (και αν...) που θα σε έβαζε μετά στη δουλειά για να μάθεις στην πράξη με τον καιρό (με άλλα λόγια στην Ελλάδα αδύνατον )
Ποιά υπάρχουν κάποια μαστόρια που ξέρουν αρκετά ,αλλα ο "καλός" πελάτης δεν πληρώνει εύκολα ειδικά οταν οι τιμές είνα τσιμπιμένες(αρα δεν υπάρχει και όρεξη).
Αν σκεφτείς οτι θέλει και ενα σωστό μαγαζί , με καλές τιμές-διαθεσημότητα και εργαλεία-ανταλακτικά (ακόμα και το ποιο απλό που λίπει συνιθως ... βίδες και ροδέλες ) που γενικά όμως είναι ασίμφωρο να υλοποιηθεί για διάφορους λόγους πάμε περίπατο και ξυπνάμε στο σήμερα .
columbus δεν κατηγόρησα το μαστόρι για τη ζημιά... απλά επειδή ψάχναμε τι πρόβλημα μπορεί να είχε η μεσαία μου και να ξεβίδωνε κτλ κτλ και έλεγα πως ακούγεται λες και έχει σπάσει η μπίλια και τρίβεται μέσα και μου κανε εντύπωση όταν το είδα
πάντως μου έβαλες ιδέες τώρα για αλλαγή ρουλεμάν μπρος-πίσω στα κέντρα με κάποια ποιοτικά
φιλικά σου λέω οτι αυτό αν υπήρχε θα το πληρώναμε χρυσό
, πρώτα απ όλα ο μόνος "εύκολος" τρόπος θα ήταν αν είχαμε μια σχολή αντίστιχη του εξωτερικού (και αν...) που θα σε έβαζε μετά στη δουλειά για να μάθεις στην πράξη με τον καιρό (με άλλα λόγια στην Ελλάδα αδύνατον )
Ποιά υπάρχουν κάποια μαστόρια που ξέρουν αρκετά ,αλλα ο "καλός" πελάτης δεν πληρώνει εύκολα ειδικά οταν οι τιμές είνα τσιμπιμένες(αρα δεν υπάρχει και όρεξη).
Αν σκεφτείς οτι θέλει και ενα σωστό μαγαζί , με καλές τιμές-διαθεσημότητα και εργαλεία-ανταλακτικά (ακόμα και το ποιο απλό που λίπει συνιθως ... βίδες και ροδέλες ) που γενικά όμως είναι ασίμφωρο να υλοποιηθεί για διάφορους λόγους πάμε περίπατο και ξυπνάμε στο σήμερα .
Υπάρχουν τεχνίτες που και γνωρίζουν και έχουν διάθεση! Όταν όμως είναι αναγκασμένοι να ζησουν από αυτή την ενασχόληση, πρέπει να χρεώνουν ποσά που να μπορείς να πληρώσεις. Και ο λογαριασμός δεν βγαίνει. Τι θα σκεφτόσασταν αν ακούγατε εργασία €50 (δυό εργατώρες) γιά συντήρηση/ρύθμιση κέντρων?
φιλικά σου λέω οτι αυτό αν υπήρχε θα το πληρώναμε χρυσό
, πρώτα απ όλα ο μόνος "εύκολος" τρόπος θα ήταν αν είχαμε μια σχολή αντίστιχη του εξωτερικού (και αν...) που θα σε έβαζε μετά στη δουλειά για να μάθεις στην πράξη με τον καιρό (με άλλα λόγια στην Ελλάδα αδύνατον )
Ποιά υπάρχουν κάποια μαστόρια που ξέρουν αρκετά ,αλλα ο "καλός" πελάτης δεν πληρώνει εύκολα ειδικά οταν οι τιμές είνα τσιμπιμένες(αρα δεν υπάρχει και όρεξη).
Αν σκεφτείς οτι θέλει και ενα σωστό μαγαζί , με καλές τιμές-διαθεσημότητα και εργαλεία-ανταλακτικά (ακόμα και το ποιο απλό που λίπει συνιθως ... βίδες και ροδέλες ) που γενικά όμως είναι ασίμφωρο να υλοποιηθεί για διάφορους λόγους πάμε περίπατο και ξυπνάμε στο σήμερα .
Υπάρχουν τεχνίτες που και γνωρίζουν και έχουν διάθεση! Όταν όμως είναι αναγκασμένοι να ζησουν από αυτή την ενασχόληση, πρέπει να χρεώνουν ποσά που να μπορείς να πληρώσεις. Και ο λογαριασμός δεν βγαίνει. Τι θα σκεφτόσασταν αν ακούγατε εργασία €50 (δυό εργατώρες) γιά συντήρηση/ρύθμιση κέντρων?
αυτό λέω και εγώ δεν είμαστε για τέτοια , δεν πληρώνεις εύκολα .Οταν δε το κόστος του μηχανικού είναι ίδιο ή μεγαλύτερο απο οτι ενός που ασχολείται με μηχανάκια βλέπεις οτι έχεις θέμα (και ναι είναι συγκρίσιμα , απλά δεν έχει το μαρκετινκ ούτε το καρτέλ του ποδηλάτου που κρατά ψιλά τις τιμές )
Πάντως μια χαρά μπορούν να βρεθούν καλοί μηχανικοί και να πληρώνονται καλα (δίνοντας σωστές υπηρεσίες )με συνδρομές στοι πελάτη αλλα δεν είναι τις παρούσης (ασε που κοιμούνται οι επιχειρηματίες του ποδηλάτου )
Από τοτηλέφωνο, είναι δύσκολο να γίνει διάγνωση...
Η UN26 είναι αγγλικό σπείρωμα και 69mm. μήκος κελύφους. Αυτό που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα ποδήλατα. Ενδέχεται το δικό σου να έχει άλλο σπείρωμα στο σκελετό ή άλλο πλάτος. Αν δεν είναι η un26 θα κάνει κάποια άλλη...
Χρειάζεσαι κατ' αρχήν εξωλκέα γιά το δισκοβραχίονα.
http://www.bike-components.de/products/info/p34255_Kurbelabzieher-Univer...
Μετά χρειάζεσαι ένα καρυδάκι/μανέλα 14mm. ή σωληνωτό ίδιας διάστασης.
Γιά την παλιά μ.τριβή δεν ξέρω, πρέπει να δω τι τύπος είναι.
Γιά να μοντάρεις την καινούργια χρειάζεσαι ένα καρυδάκι σαν αυτό:
http://www.bike-components.de/products/info/p11398_Innenlagerwerkzeug-TL...
Αν έρθεις μιά Τρίτη βράδυ από το στέκι των "φίλων του ποδηλάτου", θα μπορώ να σου πω πιό συγκεκριμένα και γιά ποιά ακριβώς μ.τριβή χρειάζεται να αγοράσεις.
μαζί με το ποδήλατό σου.. :)
ΥΓ> και μη ξεχνάς οτι μπορεί να φταίει κάτι άλλο- απο μακρυά διαγνώσεις δύσκολα να γίνουν..
υψηλό το κόστος εργαλείων οπότε με βλέπω να το αφήνω σε μαγαζί...
ευχαριστώ πολύ!
υ.γ. μου φαίνεται απίθανο να φταίει κάτι άλλο, αλλά θα τα δει και ο μάστορας
Παιδια το κουρσακι μου (cube peloton), εχει επανω κλειστη μεσαια τριβη.
Χωρις να αλλαξω δισκοβραχιωνα, μπορω να του βαλω χολοουτεκ μεσαια σαν αναβαθμιση?
Και εν τελει αξιζει ολη η διαδικασια? Δλδ θα δω καποια διαφορα?
Οχι δεν μπορεις.
Ναι αξιζει η αλλαγη.
Ναι θα δεις διαφορα.
Eυχαριστω φιλε kktsol .
Δλδ θα πρεπει να αλλαξω δισκοβραχιωνα μαζι με το χολουτεκ εννοεις?
Οι δισκοβραχιωνες ειναι διαφορετικοι οταν προοριζονται για αυτες τις μεσαιες τριβες?
yes.
εχουν τον αξονα που περναει την μεσαια τριβη ενσωματομενο στους βραχιωνες.
Έχω αυτήν την μεσαία τριβή http://www.chainreactioncycles.com/gr/en/shimano-4600-tiagra-bottom-brac... και τριπλό δισκοβραχίονα Hollowtech II. Το πρόβλημα μου είναι ότι έχει τζόγο ο άξονας του δισκοβραχίονα. Τον μετακινώ με το χέρι και παίζει αρκετά. Τα ποτήρια είναι πολύ καλά σφιγμένα. Τι είναι αυτό που χρειάζεται σφίξιμο; Έλυσα την μεσαία τριβή έσφιξα τα ποτήρια ξανά και πάλι παίζει. Εν τω μεταξύ, στο δρόμο όταν το πιέζω (σε ανηφόρες) ακούω πάντα στο ίδιο σημείο, ένα τακ-τακ. Φαντάζομαι είναι λόγω του τζόγου του άξονα. Τι μπορώ να κάνω να το φτιάξω; Αλλιώς να πάω σε ποδηλατά να ξεμπερδεύω...
αν ο τζόγος διαπιστωμένα πρόερχεται από τη μεσαία τριβή, δεν μπορείς να κάνεις τίποτα άλλο από το να την αντικαταστήσεις.
Παράξενο όμως! Λογικά θα περίμενε κανείς να "γρατζουνάει" και να γυρίζει δυσκολότερα, και όχι να έχει τζόγο.
Αν έχεις όρεξη γιά τρέξιμο και κάποιες μηχανικές γνώσεις, ίσως αξίζει να ψάξεις γιά καλύτερα ρουλμάν που θα αντικαταστήσουν αυτά που έχειτώρα η ΒΒ. Δε θα γλυτώσεις χρήμα, μόνο θα έχεις καλύτερη απόδοση και διάρκεια ζωής.
Γυρίζει μια χαρά... Έχει κάνει 500 χιλιόμετρα μόνο, αγοράστηκε πριν από 1,5 μήνα. Αν πιέσω με δύναμη τον δεξί βραχίωνα προς την πλευρά του ποδηλάτου, έχει ένα μικρό περιθώριο μετακίνησης. Δλδ, μετακινείται ο άξονας 1-2 χιλιοστά. Ο θόρυβος είναι διαπιστωμένα στη μεσαία τριβή, αλλά σε ένα συγκεκριμένο σημείο της περιστροφής. Ο θόρυβος δλδ είναι περιοδικός και όχι τυχαίος. Εμφανίζεται μόνο όταν πιέζω το σύστημα στην ανηφόρα, άρα κατά πάσα πιθανότητα οφείλεται στον τζόγο. Θα βγάλω τον αριστερό βραχίονα, θα τον ξαναβάλω πιο σφικτά και θα δούμε...
Ευχαριστώ.
...οτι την εχεις μονταρει σωστα;
Εχεις τοποθετησει ολα τα πλαστικα δαχτυλιδια-αποστατες που χρειαζονται δεξια και αριστερα;
Εχεις τοποθετησει σωστα μεχρι μεσα το αριστερο μπρατσο του δισκοβραχιονα πανω στον αξονα;
Μαλλον καπου εκει πρεπει να αναζητησεις τη λυση του προβληματος σου.
Κοιτάζοντας για άφτερ μάρκετ ρουλμάν γιά τις χόλοουτεκ, θυμήθηκα πως μεταξύ του άξονα του δισκοβραχίονα και του ρουλμάν της τριβής, παρεμβάλεται ένα πλαστικό δαχτυλίδι που παίζει και το ρόλο της τσιμούχας...
Διόλου απίθανο να είναι αυτό η αιτία του προβλήματος. Παρ' όλη την μηδενική του αξία, δεν υπάρχει σαν ανταλλακτικό.
Καλημέρα,
τα εξαρτήματα είναι κομπλέ, δεν ξέχασα να μοντάρω κάτι. Έβγαλα ξανά τους βραχίονες, τους έβαλα σφίγγοντας όσο μπορώ και πάλι παίζει λίγο. Επειδή ο τζόγος αυτός είναι ακριβώς ο ίδιος σε εύρος, είτε ξεπατωθώ στο σφίξιμο είτε όχι, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι υπάρχει κάποιο εγγενές πρόβλημα στην μεσαία τριβή. Και αυτό το λέω επειδή έχω κάνει μόνο 500 χλμ σε ένα μήνα, δεν το έχω λιώσει που λέμε το ποδήλατο. Άρα από την αρχή είχε πρόβλημα. Θα κάνω καμιά 500αρια χιλιόμετρα ακόμα και αν επιδεινωθεί η κατάσταση θα αλλάξω μεσαία τριβή. 14 ευρώ έχει...
1. Το συγκεκριμένο πράγμα (φαίνεται και από την τιμή του) είναι εντελώς της πλάκας. Οπότε, ίσως τα ρουλεμάν να τα έφτυσαν κιόλας! Λύση: παίρνεις καλύτερα (και ακριβότερα). Μη σε παραξενεύει, οι γιαπωνέζοι το έχουν ξεμαλιάσει, έχουν γίνει εντελώς αισχροί στο σκάρτεμα των ανταλλακτικών γενικώς.
2. Επειδή το χρονικό διάστημα είναι πολύ λίγο, ίσως θέλει παρισσότερους αποστάτες. Δοκιμάζεις έναν ακόμα (είτε δεξιά είτε αριστερά) και τεστάρεις: εάν πάλι παίζει φταίει το (τα) ρουλεμάν, εάν δεν παίζει φταίει το ότι ήθελε αποστάτη, για να παίζει ο αριστερός βραχίονας μέσα στο εύρος του κεντρικού άξονα (για σωστή ρύθμιση).
Αγόρασα ήδη μία καινούργια μεσαία τριβή Tiagra (11 ευρώ την βρήκα) και θα την δοκιμάσω αύριο-μεθαύριο που θα έρθει. Αν δεν λυθεί το πρόβλημα θα προσθέσω, όπως μου προτείνεις και εσύ, έναν αποστάτη ακόμα. Ή τα εξαρτήματα είναι της πλάκας ή κάτι δεν κάνω εγώ καλά, αλλά μάλλον το πρώτο...
...μαζεύεις τον τζόγο με την πλαστική βίδα ΠΡΙΝ σφίξεις τις αλλενόβιδες του αριστερού βραχίονα.
Αυτό δεν το είχα σκεφτεί... Το έκανα έτσι και ο τζόγος μαζεύτηκε. Αν σταματήσει και το τακ-τακ τότε θα είναι όλα οκ, αλλιώς βάζω την νέα μεσαία τριβή και είμαι κομπλέ. Ευχαριστώ!
Την πλαστικη βιδα θα την σφιξεις λιγο, τοσο όσο να μαζεψεις τον τζόγο αλλά όχι τόσο ώστε να μην γυρναει η πεταλιερα ελευθερα. Αφου βρεις το καταλληλο σημειο μετα σφίγγεις τις αλλενοβιδες του βραχιονα και τον σταθεροποιείς.
ο ποδηλατάς που το πήγαινα μου πε πως παίρνει 123άρα τριβή (δλδ υποθέτω 122,5?) και μου πε πως βάζει την un53...ούτε un26, ουτε un54...
ξέρουμε τι παίζει;
Είτε σου βάζει απ' ευθείας μια καλύτερη και ακριβότερη,
είτε δεν έχει άλλη στο μήκος αυτό.
ηξερα μονο για την 26 και την 54 γιαυτό ρωτάω τι παίζει με την 53...
Η UN 53, ειναι ιδιας η και καλυτερης ποιοτητας απο την UN 55 που παραγεται σημερα.
Ο λογος; Η UN 53 ειναι made in Japan, ενω οι μεταγενεστερες (UN 54-55) παραγονται στη Μαλαισια, η καπου εκει.
Προφανως, προκειται για κομματι που εχει ξεμεινει απο παλιοτερα, χωρις αυτο να σημαινει οτι ειναι κακο. Το μηκος του αξονα μονο φροντισε να ειναι σωστο, και κατα τα αλλα ενταξει ειναι.
τελικά λόγο διαθεσιμότητας έβαλα την 26άρα (7ευρώ την πήρα) + 5 εργατικά.
έχω μια απορία...στο μανουαλ της μεσαίας τριβής λέει γράσο στο σπείρωμα και βίδωμα...ο μάστορας έριξε λίγο wd 40 μόνο και την βίδωσε και δεν ψήθηκε να βάλει γράσο... τι είναι πιο σωστό όμως και γιατί;
επίσης τα προβλήματα που μου έκανε και λέγαμε αν δεν την δούμε δεν ξέρουμε τι παίζει κτλ...τελικά οκ ανοιχτού τύπου ήταν αλλά ήταν μεσαία τριβή για bmx... γιαυτό και όλα τα προβλήματα! μου την είχε αλλάξει ένα ποδηλατάς και μου έβαλε τέτοια μεσαία τριβή 12αρα ή 20αρα; δεν θυμάμαι ακριβώς πως μου την είπε ο μάστορας που την έβγαλε τώρα.
...της μεσαιας τριβης ειναι μεταλλικα, ατσαλινα η αλουμινενια, τοτε πρεπει να τοποθετειται γρασσο στα σπειρωματα της μεσαιας τριβης και του σκελετου.
Ακομη καλυτερα, πρεπει να τοποθετειται παστα συναρμογης. Αυτη, αποτρεπει την μελλοντικη οξειδωση των σπειρωματων, και διευκολυνει τα ποτηρια να σφιξουν καλυτερα στη θεση τους, χωρις να καταπονηθουν τα σπειρωματα ποτηριων-σκελετου.
Αν ενα η και τα δυο ποτηρια ειναι πλαστικα, τοτε η Shimano δεν συνιστα τη χρηση γρασσου στα σπειρωματα αυτων των πλαστικων ποτηριων.
Επισης, η καθε εταιρια συνιστα το σφιξιμο των ποτηριων της μεσαιας τριβης να γινεται με συγκεκριμενη ροπη σφιξιματος, δηλαδη με τη χρηση ροποκλειδου, προκειμενου αφ'ενος μεν να σφιγγονται τα ποτηρια σωστα και να μην κινδυνευουν να ξεβιδωσουν, αλλα και για να μην κινδυνευουν με "κουρεμα" τα σπειρωματα ποτηριων-σκελετου απο υπερβολικο σφιξιμο.
Αυτα βεβαια, ειναι ψιλα γραμματα για τα μαστορια...
να δω που θα βρούμε ένα σωστό μαστόρι να ασχολείται επαγγελματικά με το σερβις ποδηλάτου, να έχει όλη τη γνώση και τα εργαλεία και το μεράκι...
btw δείτε πως είχαν γίνει μερικά μπιλάκια από τα ρουλεμαν
http://oi58.tinypic.com/2i7whtx.jpg
σε αυτό που λες scarpedico για τα μαστόρια...
columbus δεν κατηγόρησα το μαστόρι για τη ζημιά... απλά επειδή ψάχναμε τι πρόβλημα μπορεί να είχε η μεσαία μου και να ξεβίδωνε κτλ κτλ και έλεγα πως ακούγεται λες και έχει σπάσει η μπίλια και τρίβεται μέσα και μου κανε εντύπωση όταν το είδα
πάντως μου έβαλες ιδέες τώρα για αλλαγή ρουλεμάν μπρος-πίσω στα κέντρα με κάποια ποιοτικά
Υπάρχουν τεχνίτες που και γνωρίζουν και έχουν διάθεση! Όταν όμως είναι αναγκασμένοι να ζησουν από αυτή την ενασχόληση, πρέπει να χρεώνουν ποσά που να μπορείς να πληρώσεις. Και ο λογαριασμός δεν βγαίνει. Τι θα σκεφτόσασταν αν ακούγατε εργασία €50 (δυό εργατώρες) γιά συντήρηση/ρύθμιση κέντρων?
αυτό λέω και εγώ δεν είμαστε για τέτοια , δεν πληρώνεις εύκολα .Οταν δε το κόστος του μηχανικού είναι ίδιο ή μεγαλύτερο απο οτι ενός που ασχολείται με μηχανάκια βλέπεις οτι έχεις θέμα (και ναι είναι συγκρίσιμα , απλά δεν έχει το μαρκετινκ ούτε το καρτέλ του ποδηλάτου που κρατά ψιλά τις τιμές )
Πάντως μια χαρά μπορούν να βρεθούν καλοί μηχανικοί και να πληρώνονται καλα (δίνοντας σωστές υπηρεσίες )με συνδρομές στοι πελάτη αλλα δεν είναι τις παρούσης (ασε που κοιμούνται οι επιχειρηματίες του ποδηλάτου )