Ποδηλατο για 80 km εβδομαδιαια σε άσφαλτο

p_george wrote:

Σε ανηφορα δεν θα μπορεσει να κρατησει το 11, γι αυτο το λεω

Τις στροφές δεν κρατήσει αν έχει την δυναμη στα πόδια πας με 40 χλμ/ωρα

 

p_george wrote:

 

 

Αναντα wrote:

Κατα τ'αλλα, οσο αφορα τον δισκοβραχιωνα, ενα 36-38 μπροστα x 11 πισω φτανει και περισσευει για να μην ειναι το γραναζωμα ανασταλτικος παραγοντας στην μεση ταχυτητα.  Οπου μεση ταχυτητα για ορθιο ποδηλατο και νορμαλ φυσικη κατασταση θεωρω τα 30κμ/ω σε δρομο με πολυ ελαφρες ανηφοροκατηφορες.

 

 

 

38 χ 11 και μεση ταχυτητα 30 χλμ/ωρα σε ανηφοροκατηφορες ?

εχεις υπολογισει ποσες στροφες χρειαζονται ?

Δεν εννοω μονοταχυτο, απλα σε ομαλες ανηφορες-κατηφορες ενας 38ρης μπροστα αρκει σε μη αεροδυναμικο ποδηλατο.

 

Ιπτάμενο Μυρμήγκι wrote:

Αλλά ναι, γενικά, καλό είναι να γνωρίζουμε πως καταλαβαίνουμε το εύρος των ελαστικών που μπορεί να πάρει ένας τροχός ως προς το παχος τους, χωρίς να λαμβάνουμε υπόψη τον παράγοντα "σκελετός" (πιρούνι, ψαλίδια). Εγκυκλοπαιδικά θα ήθελα να το μάθω κ εγώ. Ας μας πει όποιος ξέρει.

Δες αυτον και αυτον τον πινακα

το πινακακι του sheldon ειναι πια ξεπερασμενο. Με τις καινουργιες wide ζαντες και τα ελαστικα που εχουν φτιαχτει σημερα και δουλευουν με αυτες λαμβανωντας υποψιν και κατι hookless και τετοια, τα δεδομενα ειναι τελειως διαφορετικα.(πχ συγχρονο στεφανι με 24 εσωτερικο δουλευει με 28μμ πλατος ελαστικου). 

Επισης κατι αλλο που θα επρεπε να μπει και στο αρχικο ερωτημα. Ας πουμε οτι το στεφανι μας μπορει να παρει το μικροτερο πλατος που λεμε. Συνηθως μικρτερο πλατος σημαινει μεγαλυτερη πιεση (ειδικα οταν μιλαμε για να παμε απο ΜΤΒ ελαστικο σε δρομισιο). Μπορει το στεφανι μας να αντεξει την παραπανω πιεση??? Απαντω μονος μου. Οχι παντα. 

kktsol wrote:

Ας πουμε οτι το στεφανι μας μπορει να παρει το μικροτερο πλατος που λεμε. Συνηθως μικρτερο πλατος σημαινει μεγαλυτερη πιεση (ειδικα οταν μιλαμε για να παμε απο ΜΤΒ ελαστικο σε δρομισιο). Μπορει το στεφανι μας να αντεξει την παραπανω πιεση??? Απαντω μονος μου. Οχι παντα. 

Κωστή, πιστεύεις ότι υπάρχουν επώνυμα σύγχρονα δίπατα στεφάνια που δεν αντέχουν έστω 90-100psi?

Μιλάω για πολύ οικονομικά - επώνυμα, αλλά όχι τα πιο ΝΟΝΑΜΕ κινέζικα που έχεις πετύχει....

RockaRolla wrote:

 

kktsol wrote:

Ας πουμε οτι το στεφανι μας μπορει να παρει το μικροτερο πλατος που λεμε. Συνηθως μικρτερο πλατος σημαινει μεγαλυτερη πιεση (ειδικα οταν μιλαμε για να παμε απο ΜΤΒ ελαστικο σε δρομισιο). Μπορει το στεφανι μας να αντεξει την παραπανω πιεση??? Απαντω μονος μου. Οχι παντα. 

 

Κωστή, πιστεύεις ότι υπάρχουν επώνυμα σύγχρονα δίπατα στεφάνια που δεν αντέχουν έστω 90-100psi?

Μιλάω για πολύ οικονομικά - επώνυμα, αλλά όχι τα πιο ΝΟΝΑΜΕ κινέζικα που έχεις πετύχει....

ποιος σου ειπε οτι αυτα που φορανε τα ποδηλατα οταν τα πουλανε ειναι επωνυμα?? Ειδικα σε ποδηλατα κατω απο 500 ευρω εχω αλλαξει παρα πολλα επειδη σε τρεκινγκ ειχανε βαλει 25αρια continental. Να βλεπεις το στεφανι οσο φουσκωνεις να παιρνει κλιση η επιφανεια φρενου.Να εξηγησω βεβαια οτι το λαθος δεν ειναι του κατασκευαστη. Εχουμε ενα στεφανι με 19 εσωτερικο. Βαζουμε μεσα το ελαστικο που εχει μεγιστη (τονιζουμε το μεγιστη) πιεση 120psi. Το ελαστικο πια δεν ειναι 25αρι αλλα 27αρι ή 28αρι (εχει ανοιξει λογω του στεφανιου). Οποτε αναλογα επρεπε να ριξουμε την μεγιστη πιεση (κατι που δεν το καταλαβαινει σχεδον κανενας). Οποτε δουλευουμε το ελαστικο σε παραπανω πιεση απο το μεγιστο και πιεζουμε παραπανω το στεφανι. Χωρια οτι κανονικα δεν δουλευουμε μεγιστη πιεση αλλα αυτη που πρεπει λογω του βαρους μας. Για να σου δωσω ακομα ενα παραδειγμα. Οταν ημουν 90+ κιλα στην κουρσα μου φοραω ονομαστικα 25αρια. Στους τροχους μου μετρανε 27. Οι πιεσεις   που δουλευα για να εχω την μεγιστη αποδοση ηταν 90-95 psi με μεγιστο 120. 

Trustworthy wrote:

Kktsol, πως θα ξέρει ο απλός χρήστης του ποδηλάτου ποια ειναι για τον καθένα η καλύτερη πίεση που πρέπει να έχει για να έχει μέγιστη απόδοση;

συνήθως εμπειρικά

βέβαια το βαρος/psi έχει να κάνει και με τις ανοχές του ελαστικού

άλλα psi σε ένα λάστιχο 40-60 psi και άλλα σε ένα λάστιχο 50 -85

 

Στη λίστα έχεις ποδήλατα με μεγάλο εύρως τιμών. Το ακριβότερο έχει διπλάσια τιμή από το φθηνότερο. Οπότε δεν ξέρω πως ακριβώς μπορεί να γίνει η σύγκριση.

Trustworthy wrote:

Αξίζουν τα 120 ευρώ επιπλέον του Funcore σε σχέση με το Cityrun?

Έχει καλύτερα περιφερειακά, 27 ταχύτητες και υδραυλικά δισκόφρενα shimano. Πιστεύω ότι δικαιολογούνται τα +120€.
Το αν αξίζουν όμως είναι λίγο υποκειμενικό και εξαρτάται από τον χρήστη κ τη χρήση. Δεδομένου ότι είναι ένα σεβαστό ποσό, στη θέση σου θα το έδινα για εξοπλισμό-ρουχισμό. Νομίζω ότι το cityrun πρακτικά δεν θα υστερήσει σε σχέση με το funcore.

Trustworthy wrote:

Να με προβληματίζει ότι έχουν όλα αλουμινένιο πιρούνι; Αν ναι υπάρχει κάποια πρόταση για ποδήλατο με καλύτερο  πιρούνι?

To kona dew. Tο σκεφτόσουν κιόλας, γιατί το άφησες εκτός; Ειδικά τώρα που δίνεις το mtb, το dew φαίνεται καλύτερη επιλογή γιατί θα σε καλύψει καλύτερα και στα εκτός δρόμου σε σχεση με κάποια fitness.

Θα έλεγα να μην πας στις ακριβές επιλογές σου γιατί βλέπεις ότι οι ανάγκες σου αλλάζουν γρήγορα. Καλύτερα να το κάνεις αυτό όταν θα έχουν παγιωθεί. Εκτός αν είσαι σίγουρος ότι ένα από αυτά τα ποδήλατα θα σε καλύψει για τα επόμενα χρόνια.

όχι δεν αξίζει η διαφορά

αν είναι να ανέβεις θα πας στο 3 cube race sl

και μία ακόμα πρόταση από εμένα είναι το riddley blade με 1χ10 :D

 

Trustworthy wrote:

Kona dew δεν έβαλα γιατί δεν φέρνει κανένας από τους ποδηλάτες της περιοχής μου. Η αγορά θα γίνει από κάποιο τοπικό ποδηλαταδικο. 

το cube να πάρεις

 

Μερικες διευκρινισεις και σκορπιες σκεψεις...

Λες στα υπερ του merida υπερ του cube οτι εχει carbon πιρουνι. Και το cube εχει. Δεν ξερω αν υστερει σε τροχους και ακτινες, στην cube δεν βλεπω τι κεντρα εχει και κανενας απο τους δυο δεν λεει τι ακτινες χρησιμοποιει. Υστερει σιγουρα σε μεταδοση. Ειναι πανω-κατω ιδια σε βαρος

Το lombardo βλεπω οτι δεν ειναι 10kg που λες αλλα 10.9kg -> 11kg. Επισεις εχει 23αρια λαστιχα που συντομα θα αλλαξεις, αυξανωντας λιγο ακομα το βαρος

Με τη χρηση που σκοπευεις να κανεις δεν νομιζω οτι χρειαζεσαι δισκοφρενα, θα μπορουσες να ριξεις τοσο την τιμη οσο και το βαρος ισως αποφευγοντας τα.

rnd στο θέμα των δισκοφρένων συμφωνω

αλλά ας μην ξεχνάμε ότι σε λίγο καιρό θα παίζουν μόνο δισκόφρενα

και δεν θα βρίσκουμε περιφεριακά / ανταλλακτικά συμβατά με την ίδια ευκολία του σήμερα

 

το βάρος δεν είναι απόλυτο

μιας θα πρέπει να το ζυγήσεις για να έχεις το πραγματικό βάρος

δλδ 10,9 βαμένος ο σκελετός ή άβαφος ??? με νυχακί χωρίς??? σε πιο μέγεθος ???

γενικότερα οι εταιρίες το βάρος το βγάζουν πέρνοντας στοιχεία από τις εταιρίες

δλδ shimano λέει ότι το γρένο ζυγίζει 500 γρ

αλλά συνήθως είναι παραπάνω
βέβαια έναν μπούσουλα τον βγάζεις

και απλά τα λέω μην πάρει κάποιος ένα ποδήλατο το ζυγήσει και απογητευτεί μετα :D

και πέραν τούτου είναι το τελευταίο στοιχείο που μας ενδιαφέρει στην προκειμένη

 

Για τα φρενα ακομα και σημερα να σταματησουν να φτιαχνουν υπαρχουν τοσα πολλα στην αγορα που θα βρισκει για δεκαετιες χωρις προβλημα.

Το βαρος ναι σαν μπουσουλα το περνω και το επισυμανα (και αυξησα λιγο) ακριβως για να μην νομιζει οτι θα παρει ποδηλατο των 10 κιλων και κρινει απο αυτο. Αλλα παντα εχει αξια κατα τη γνωμη μου, αν οχι στο δρομο τοτε στην καθημερινοτητα σου. Πιο ευκολα θα παρεις στις σκαλες ή θα βαλεις στο ασανσερ ή στη σχαρα ενα ποδηλατο 10-11kg παρα ενα των 14-15. Στην προκειμενη με αυτες τις επιλογες και ευρος παντως συμφωνω, το ειδος του φρενουν δεν θα ορισει το βαρος

rnd wrote:

Για τα φρενα ακομα και σημερα να σταματησουν να φτιαχνουν υπαρχουν τοσα πολλα στην αγορα που θα βρισκει για δεκαετιες χωρις προβλημα.

τα 26ρια σταμάτησαν και μετά από 2 χρόνια δεν βρίσκεις τπτ

εκτός από φτηνά περιφεριακά

 

Πανε στο ebay, εχει απολλα :)

rnd wrote:

Πανε στο ebay, εχει απολλα :)

και αυτό επιβεβαιώνει αυτό που σου λέω

 

Trustworthy wrote:

Να με προβληματίζει ότι έχουν όλα αλουμινένιο πιρούνι;

Το lombardo έχει carbon. Δεν λέω να το πάρεις απλά το επισημαίνω.

Πλάνετ, γιατί να πάρει το πιο ακριβό; Μπορεί να είναι το καλύτερο και να τα αξίζει τα χρήματα του αλλά για τη χρήση που θέλει (κ η οποία έχει συζητηθεί εκτενώς) δεν θα καλυφθεί μια χαρά με κάποιο φθηνότερο της λίστας; Και έτσι θα μπορέσει να γίνει κομπλε κ από ρουχισμό-εξοπλισμό.

@flying ant

ήταν η δικιά μου επιλογή

ο βασικότερος λόγος είναι ότι είναι πιο συμαβτό με το μέλλον

θεωρώ πως με όλα τα ποδήλατα θα κάνει πολύ καλα΄την δουλειά του

αλλά θα συγκρίνω αν θέλεις τα 2 ποδήλατα και θα σου πω περισσότερα πράγματα

βέβαια στην Lobardo δεν βρίσκω πολλά στοιχεία ( :) )

@flying ant

τελικά λάθος μοντέλο είδα και είναι μπέρδεμα

αν εξερέσεις το carbon πιρούνι το cube είναι καλύτερο

έχει shimano δισκοβραχίονα (που σου αρέσει) αντί για prowheel

αλλά δεν είναι εκεί το θέμα

διαφορές δισκόφρενα

tapered κούτελο

καλύτερος σκελετός (τουλάχιστον έτσι λένε οι σελίδες του κατασκευαστή)

 

Δίαβασε τι γράφω! Δεν πρότεινα να πάρει το Lombardo!!!  Απλά του επισημαίνω κάτι που του ξέφυγε: ότι δεν έχει πιρούνι αλουμινίου όπως νόμιζε αλλά καρμπόν. Πάει αυτό,

Άσχετο με το προηγούμενο είναι αυτό: Γιατί να πάρει το ακτιβότερο ποδήλατο αφού μια χαρά θα κάνει τη δουλειά του, χωρίς συμβιβασμούς, με ένα πιο φθηνό πχ cityrun. Και με τα υπόλοιπα αγοράζει τα πάντα-όλα από ρουχισμό-εξοπλισμό κ δεν περιέμενει 1-2 χρόνια να τα μαζεύει λίγα-λίγα. Ξέρεις καλύτερα από μενα ότι υπάρχουν κομμάτια εξοπλισμού που δεν είναι εξτραδάκια αλλά πολύ βασικά κ όχι μόνο από άποψη ασφάλειας αλλά κ από άποψη βελτίωσης της οδηγικής εμπειρίας.

@flying ant

εξείγησα γιατί αξίζει τα παραπάνω χρήματα το cube

 

to cityrun δεν έχει σχέση με το cube

το cube είναι κούρσα

το cityrun δεν είναι

 

Έχεις πρόβλημα. Δεν διαβάζεις; Δεν καταλαβαίνεις; Δεν ξέρω...
Είπα ότι δεν αξίζει τα +300 το cube? Σου ζήτησα να εξηγήσεις γιατί αξίζει +300; Η απάντηση είναι ΟΧΙ κ στις 2 ερωτήσεις.
Λέω κάτι άλλο... Υπάρχει ένας άνθρωπος που ζητάει βοήθεια για το ποδήλατο που πρόκειται να αγοράσει.
Ξέρουμε πολύ καλά τη χρήση θέλει να κάνει. Είναι το θέμα που έχει συζητηθεί περισσότερο από οποιδήποτε άλλο το τελευταίο διάστημα.

Δεν συγκρίνω cityrun me cube γιατί η διαφορά είναι ακόμη μεγαλύτερη κ από τη διαφορα των 2 ποδηλάτων για τα οποία συζητάμε στο άλλολ θρεντ. Και μάλιστα πολύ μεγαλύτερη.
Ποιο είναι το ζητούμενο όταν σχολιάζουμε στο φόρουμ; Να κάνουμε γενικά κριτική ποδηλάτων; Να λέμε ποιο είναι καλύτερο από το άλλο; Ή να προτείνουμε την καλύτερη λύση για το πρόβλημα του καθε χρήστη;

Η χρήση που θέλει να κάνει ο συγκεκριμένος χρήστης, καλύπτεται 100% από το cityrun? Η απάντηση είναι ΝΑΙ, αν έχεις άλλη αποψη να την ακούσω.
Ναι αλλά το cube είναι καλύτερο και μπορεί να τον καλύψει κ σε παραπάνω πράγματα στο μέλλον, αν αποφασίσει να τα κάνει. Το  θέμα είναι ότι δεν ξέρουμε, ούτε ο ίδιος ξέρει τι θα κάνει στο με΄λλλον. Ακόμη ψάχνεται ο άνθρωπος.

Γιατί λοιπόν να μην πάρει ένα πολύ φθηνότερο ποδήλατο που τον καλύπτει απόλυτα τώρα κ να μπορέσει να πάρει κ όλο τον απαιτούμενο εξοπλισμό-ρουχισμό (3ή ή 4ή φορά το γράφω, θα πεις τίποτα ή είναι ανευ σημασίας;), όταν αυτή τη στιγμή δεν έχει ούτε κράνος;;
Και κάποια στιγμή μέσα σε 1-2 χρόνια, όταν θα  έχει δοκιμάσει διάφορα κ θα ξέρει τι ακριβώς θέλει να κάνει κ αν δεν θα τον καλύπτει πλέον το cityrun, τότε να δει για πιο ακριβό ποδήλατο. Γιατί όχι; Ειδιά όταν μιλάμε για ένα ποδήλατο που έχει τόσο μεγάλη επιτυχία στη χώρα μας, είναι hot μοντέλο κ με μεταπωλιτική αξία... Σε έναν χρόνο, αν το έχει προσεγμένο, άνετα το δίνει 300 κ χάνει μόνο 60, με το cube θα γίνει το ίδιο; Όχι λέω εγώ. Αν κάποιος φτάσει στα 600 για μεταχειρισμένο, θα βρει αλλα 50 να το πάρει καινούριο.
 

Trustworthy wrote:

Αλουμινίου πιρούνι έχει το Cube

Ρε παιδιά ΕΛΕΟΣ, ελληνικά γράφω!!! Είπα εγώ ότι το cube δεν έχει πιρούνι αλουμινίου; Που;;; Πότε;;;
Για το lombardo λέω ότι έχει πιρούνι καρμπόν!

Αν δεν υπάρχει οικονομικό θέμα κ δίνει άνετα τα 650€ κ μπορεί να δώσει κ επιπλέον χρήματα για εξοπλισμό-ρουχισμό, τότε ας πάρει το cube.
Βασικά, σε μία τέτοια περίπτωση καλύτερα θα ήταν να ψαχτεί για κάτι πιο gravelοειδές, εφόσον πλέον βγήκε από τη συνάρτηση το mtb οπότε χρειάζεται κάλυψη κ εκεί. Δεν ξέρω βέβαια αν το cube μπορεί να αξιοποιηθεί και προς αυτή την κατεύθυνση. Φαίνεται περισσότερο δρομίσιο πάντως.

Ιπτάμενο Μυρμήγκι wrote:

Έχεις πρόβλημα. Δεν διαβάζεις; Δεν καταλαβαίνεις; Δεν ξέρω...
Είπα ότι δεν αξίζει τα +300 το cube? Σου ζήτησα να εξηγήσεις γιατί αξίζει +300; Η απάντηση είναι ΟΧΙ κ στις 2 ερωτήσεις.
Λέω κάτι άλλο... Υπάρχει ένας άνθρωπος που ζητάει βοήθεια για το ποδήλατο που πρόκειται να αγοράσει.
Ξέρουμε πολύ καλά τη χρήση θέλει να κάνει. Είναι το θέμα που έχει συζητηθεί περισσότερο από οποιδήποτε άλλο το τελευταίο διάστημα.
Δεν συγκρίνω cityrun me cube γιατί η διαφορά είναι ακόμη μεγαλύτερη κ από τη διαφορα των 2 ποδηλάτων για τα οποία συζητάμε στο άλλολ θρεντ. Και μάλιστα πολύ μεγαλύτερη.
Ποιο είναι το ζητούμενο όταν σχολιάζουμε στο φόρουμ; Να κάνουμε γενικά κριτική ποδηλάτων; Να λέμε ποιο είναι καλύτερο από το άλλο; Ή να προτείνουμε την καλύτερη λύση για το πρόβλημα του καθε χρήστη;

Η χρήση που θέλει να κάνει ο συγκεκριμένος χρήστης, καλύπτεται 100% από το cityrun? Η απάντηση είναι ΝΑΙ, αν έχεις άλλη αποψη να την ακούσω.
Ναι αλλά το cube είναι καλύτερο και μπορεί να τον καλύψει κ σε παραπάνω πράγματα στο μέλλον, αν αποφασίσει να τα κάνει. Το  θέμα είναι ότι δεν ξέρουμε, ούτε ο ίδιος ξέρει τι θα κάνει στο με΄λλλον. Ακόμη ψάχνεται ο άνθρωπος.

Γιατί λοιπόν να μην πάρει ένα πολύ φθηνότερο ποδήλατο που τον καλύπτει απόλυτα τώρα κ να μπορέσει να πάρει κ όλο τον απαιτούμενο εξοπλισμό-ρουχισμό (3ή ή 4ή φορά το γράφω, θα πεις τίποτα ή είναι ανευ σημασίας;), όταν αυτή τη στιγμή δεν έχει ούτε κράνος;;
Και κάποια στιγμή μέσα σε 1-2 χρόνια, όταν θα  έχει δοκιμάσει διάφορα κ θα ξέρει τι ακριβώς θέλει να κάνει κ αν δεν θα τον καλύπτει πλέον το cityrun, τότε να δει για πιο ακριβό ποδήλατο. Γιατί όχι; Ειδιά όταν μιλάμε για ένα ποδήλατο που έχει τόσο μεγάλη επιτυχία στη χώρα μας, είναι hot μοντέλο κ με μεταπωλιτική αξία... Σε έναν χρόνο, αν το έχει προσεγμένο, άνετα το δίνει 300 κ χάνει μόνο 60, με το cube θα γίνει το ίδιο; Όχι λέω εγώ. Αν κάποιος φτάσει στα 600 για μεταχειρισμένο, θα βρει αλλα 50 να το πάρει καινούριο.
 

εξείγησα από την πρώτη στιγμή γιατί το cube μου αρέσει

και όταν είδα ότι έκανα λάθος στο πιρούνι το είπα από μόνος μου

δεν νομίζω να είπα πως τα άλλα είναι για πέταμα

ή ότι δεν κάνουν την δουλειά σου

σε άλλα threads προτίνω το cityrun δεν έχω κάτι με το ποδήλατο

η διαφορά τιμής των ποδηλάτων είναι μεγάλη

μόνο που τα ποδήλατα τα έβαλε αυτός που ρωτάει άρα είναι διατεθημένος να την πληρώσει

δεν του είπα κοίταξε να δεις

εσύ θέλεις ποδήλατο με 300 ευρό πάρε αυτό με 400 γιατί ο κατασκευαστής δεν έχει καλό site

και δεν είπα ότι το cube Θα τον καλύψει καλύτερα

είπα το cube έχει δισκόφρενα και σε λίγο καιρό τα θα είναι μονόδρομος τα δισκόφρενα

μετά συμπλήρωσα πως το cube έχει καλύτερο σκελετό είναι κούρσα (στην γεωμετρία) έχει tapered κούτελο μπορεί άνετα μετά να αναβαθμίσει σε ένα καλό carbon πιρούνι

ο καλύτεροες σκελετός θα τον βολέψει περισσότερο αλλά δεν είναι εκεί το θέμα

οπότε αν είναι να πάρει ένα φτηνότερο ποδήλατο μπορεί να πάρει το orient my way που είναι ακόμα πιο φτηνό

:D

μεταπολιτική αξία θα έχει το cube γιατί είναι με δισκόφρενα και με πληγώνει αυτό γιατί ήμουν και είμαι υπέρμαχος των δισκοφρένων

 

 

Plannet wrote:

μεταπολιτική αξία θα έχει το cube γιατί είναι με δισκόφρενα και με πληγώνει αυτό γιατί ήμουν και είμαι υπέρμαχος των δισκοφρένων

Εννοείς πολέμιος όχι υπέρμαχος.

 

Trustworthy  Το cube, μήπως είναι το SL road; Γιατί SL race δεν υπάρχει. Υπάρχει Cube SL road race το οποίο όμως είναι άλλο ποδήλατο.