Οικονομία

Προσοχή στα βιοκαύσιμα

Tου Andrew Bounds
Αναδημοσίευση από ΗΜΕΡΗΣΙΑ 27/4/2007

Η στροφή του ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα βιοκαύσιμα ενδέχεται να επιταχύνει τον ρυθμό με τον οποίο καταστρέφονται τα τροπικά δάση, παραδέχτηκε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ ανακοίνωσε πως η απόφαση των 27 χωρών-μελών να αυξήσουν κατά δέκα φορές την κατανάλωση καυσίμων για αυτοκίνητα που θα παράγονται από αγροτικές καλλιέργειες έως το 2020, για να μειώσουν τις εκπομπές αερίων που συντελούν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, αναμένεται να εντείνει την καταστροφή των παρθένων εδαφών, ιδίως της Ασίας. Ωστόσο, τόνισε πως εργάζεται προκειμένου να καθορίσει ελάχιστες προδιαγραφές για τα βιώσιμα καύσιμα.

Η ανθρώπινη κλίμακα στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό στην εποχή της παγκοσμιοποίησης των μεταφορών

Η ανθρώπινη κλίμακα στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό στην εποχή της παγκοσμιοποίησης των μεταφορών
9 σελίδες DOC

Θ. Βλαστός, Aναπληρωτής Καθηγητής Ε.Μ.Π.
Συγκοινωνιολόγος-πολεοδόμος

Περιεχόμενα

Εισαγωγή
1. Η πολιτική και πολεοδομική διάσταση της ανθρώπινης κλίμακας στη μεγάλη πόλη
1.1 Η πολιτική διάσταση: η συμμετοχή του πολίτη στις αποφάσεις

Η Κοινωνική Ταχύτητα του ποδηλάτου

Μετάφραση από απόσπασμα του βιβλίου του David Engwichτ με τίτλο Street Reclaiming- Creating Livable Streets and Vibrant Communities

Το πρώτο από τα 5R της μείωσης της κίνησης (traffic Reduction) είναι να αντικαταστήσεις μερικές μετακινήσεις με περπάτημα, ποδηλασία και χρήση ΜΜΜ.

Στο παρελθόν πολλοί άνθρωποι έβλεπαν αυτά τα μέσα μετακίνησης, ειδικότερα το περπάτημα και την ποδηλασία, ως αργούς και αναποτελεσματικούς συγκρινόμενους με την οδήγηση. Αλλά είναι έτσι;

Κείμενο των Ποδηλατίστας (Θεσσαλονίκη)

Γύρω από το ζήτημα των ποδηλάτων έχουν ειπωθεί πάρα πολλά όσων αφορά την οικολογική του έκφανση. Έχουν ακουστεί απόψεις άλλες εκτενείς άλλες συνοπτικές από όλους σχεδόν τους πολιτικούς χώρους. Από όλες αυτές τις απόψεις ελάχιστες έχουν ξεφύγει από τα οικολογικά στεγανά. Η αυτοκίνηση όμως είναι κάτι παραπάνω από μποτιλιάρισμα και νέφος και η ποδηλατοκίνηση κάτι βαθύτερο από πετάλια και καλή φυσική κατάσταση. Η αμφισβήτηση της αυτοκίνησης δεν θα πρέπει να είναι μια στεγνή οικολογική κριτική αλλά μια κριτική επιθετική ενάντια στην κυρίαρχη κουλτούρα.

contact